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                            米-171直升机

                            武器
                            介绍

                            专家点评

                            综合评分:
                            (5.0分)

                            武器优点

                            米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计邪蹈胰钩刀到、 俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机, 是著名的米-8T和米-17的现代化改进型, 性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高  新机于1988年开始研制, 1991年开始生产  之后又发展了多种型号, 其中最为关注的是1993年研制成功的米-171SH武装运输直升机, 该机将运输直升机和武装直升机完美结合, 于2000年开始量产  从20世纪90年代开始, 米-171系列直升机大量出口到中东邪蹈胰钩刀到、 东南亚邪蹈胰钩刀到、 中亚邪蹈胰钩刀到、 非洲邪蹈胰钩刀到、 欧洲和南美国家  -

                            研制历程

                            米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计邪蹈胰钩刀到、 俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机, 是著名的米-8T和米-17的现代化改进型, 性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高  新机于1988年开始研制, 1991年开始生产, 计划连续生产10年  到1992年10月已生产36架, 其中6架出口到德国邪蹈胰钩刀到、 哥伦比亚和几内亚比绍  [1] 
                            米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用  主要用来执行货运邪蹈胰钩刀到、 客运和救援任务  由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备, 其中部分设备是专门为直升机生产的, 因此该机可在极坏的气候条件下邪蹈胰钩刀到、 地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆  该直升机可在悬停情况下装卸货物, 舱内设有货物固定装置  大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下 
                            旋翼系统5片桨叶的旋翼, 装有BR-14主减速器邪蹈胰钩刀到、 桨毂和旋转倾转盘邪蹈胰钩刀到、 传动轴邪蹈胰钩刀到、 中减速器和尾减速器及3片桨叶拉进式抗扭尾桨  由于旋翼上装有减振器, 可使旋翼寿命提高1倍, 而且可提供舒适的座舱环境 
                            动力装置2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机, 起飞功率2×1397千瓦(2×1900轴马力)  发动机由AN-9B吸气式辅助动力装置起动 
                            着陆装置货运布局时, 舱内沿舱壁有27个折叠座椅, 货物可装在货舱内或吊挂在机身下  客运布局时, 货舱改装成客舱, 舱内设有10-13个舒适的双人座椅, 载客量为20~26人  驾驶舱内3名空勤人员 
                            机载设备BAKLAN-20指挥无线电台, YADRO-1G1通信无线电台邪蹈胰钩刀到、 ARK-15M短波无线电罗盘和ARK-UD搜索无线电罗盘邪蹈胰钩刀到、 DISS-32-90多普勒导航仪邪蹈胰钩刀到、 AGK-77主自动地平仪和AGR-74V备用自动地平仪邪蹈胰钩刀到、 BKK-18自动地平仪姿态监控器邪蹈胰钩刀到、 A-037无线电高度表邪蹈胰钩刀到、 A-723远程导航设备邪蹈胰钩刀到、 8A-813气象雷达 

                            性能参数

                            常规数据

                            技术参数

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